Тенденции автомобильного рынка начала года: параллельный импорт в действии

Российский рынок автомобилей встретил новый год с уникальной ситуацией: дефицит предложений на фоне продолжающегося спроса. Ситуация усугубляется высокими ценами на автомобили, что вынуждает дилеров прибегать к параллельному импорту для удовлетворения потребностей покупателей. Исследуем, какие автомобили пользовались наибольшей популярностью в январе, анализируя отчеты АЕБ и Автостата.

Методология отчетов

Отчет АЕБ включает статистику по автомобилям, официально поставленным дилерам российскими и зарубежными производителями. Напротив, отчет Автостата учитывает регистрированные в ГИБДД автомобили, включая те, которые были ввезены по параллельному импорту. Сравнивая данные двух отчетов за январь, можно понять, какие модели наиболее востребованы на российском рынке и как параллельный импорт влияет на предложение.

Основные бренды и их позиции

Марка

Продажи (АЕБ), шт

Регистрации (Автостат), шт

Разница, шт

Процентная разница

Lada

17 468

17 635

+167

1%

Haval

4 535

4 116

-419

-9%

А теперь подробнее о других марках. Позитивная ситуация прослеживается у таких брендов, как Hyundai и Kia, которые благодаря параллельному импорту обеспечили высокий процент регистрации по сравнению с поставками, особенно это видно на примере Hyundai, где разница составила 734%. Очевидно, что автомобили из Казахстана находят дорогу в Россию, предлагая более доступные ценовые решения покупателям.

Маркетинговая стратегия производителей

Интересно обратить внимание на то, что некоторые компании, такие как BMW и Mercedes-Benz, предпочитают предоставлять отчеты ежеквартально, избегая ежемесячной публикации данных. Возможно, это связано с адаптацией к новым рыночным условиям, включая параллельный импорт. Тем не менее, даже такие премиальные бренды находят свой путь на российский рынок через альтернативные каналы.

Таким образом, ситуация на автомобильном рынке России в начале года показывает сохранение интереса и спроса на разнообразные модели автомобилей. Учитывая текущие тенденции, можно ожидать, что роль параллельного импорта будет только возрастать, особенно для брендовых и популярных моделей, дефицит которых ощущается сильнее всего.